Çimento Tutucular ve Köprü Tapaları Arasındaki Farklar

Delme ve Frezeleme için En İyi Uygulama:

Durum sondaj yapmaksa veyafrezeleme işlemleri(hurda değirmeni), önerilen uygulama aşağıdaki gibidir:

• Bir kullanıntricone Bit(IADC Bit Kodları2-1, 2-2, 2-3, 2-4 ve 3-1) – orta sert diziliş.PDC Bititercih edilmemektedir.
• En iyi RPM – 70 ila 125 olacaktır
• Kesiklerin çıkarılması için 60 CPS'lik çamur viskozitesi kullanın
• Uçtaki ağırlık – 5-7 Klbs uygulayın. Mandrelin üst ucu 4-5 inç olan delininceye kadar. Daha sonra 3 Klbs artırın. kalan kısmı delmek için uç boyutunun inç başına ağırlığı. Örnek: 4-1/2 bit 9.000-13.500 lbs kullanacaktır. ağırlık.
• Önerilen miktarın üzerinde ağırlık uygulamayın. Makul olmayan ağırlık, Köprü Tapasının parçalarının kopmasına neden olabilir ve daha fazla nüfuz sağlamak amacıyla parçaların çıkarılması için başka bir yolculuk yapılması zorunlu olacaktır.
• Matkap Yakaları– alışılacakgerekli WOB'u sağlayınVeDelme ucuÖrnek: 4-1/2'den 5-1/2'ye (8 dk.) 7 ve daha büyük (12 dk.).
• Çöp Sepetleri– Bir veya daha fazla çöp sepeti kullanılacaktır.matkap dize. Ters sirkülasyon planlanıyorsa, boru sistemindeki veya sondaj dizisindeki herhangi bir aletin uçla aynı ID'ye sahip olması gerekir, böylece kesikler köprülenmez.
• Dairesel Hız– 120 ft/dak dikkate alınacaktır.
• Parçanın üstündeki çöp sepeti.

Ayarlama ve Servis İçin Gerekli Aletler

• Kablolu Adaptör Kiti
• Stinger Conta Grubu
• Boru Merkezleyici
• Mekanik Ayar Aracı
• Sineklik Tabanı için Kablolu Adaptör Kiti
• Hidrolik Ayar Aracı

Köprü Fişi Ayar ve Ayırma Mekanizmaları

Gerçekte, ayarlama ve geri alma mekanizmaları imalatçıdan imalatçıya farklılık gösterecektir. Ancak fikir sahibi olmanız için genel bir prosedür sunuyoruz.

Gergi Seti

Geri alma aletine bağlıyken gerekli derinliğe koşun.

Alın, tapada XX (1/4) sağa doğru döndürün ve daha düşük kaymalar ayarlamak için boruyu indirin.

Elemanları paketlemek için yeterli gerilimi çekin, gevşetin ve ardından fiş ayarını (15.000 ila 20.000 lbs) sağlamak için tekrar kaldırın.

Tapayı ayarladıktan sonra boru ağırlığını gevşetin, sol taraftaki torku tutun ve çalışan aleti tapadan kurtarmak için kaldırın.

Sıkıştırma Seti

Geri alma aletine bağlıyken gerekli derinliğe koşun.

Alın, tapada XX (1/4) sağa doğru döndürün ve daha düşük kaymalar ayarlamak için boruyu indirin.

Elemanları paketlemek için yeterli ağırlığı gevşetin, ardından üst kızakları sıkıca ayarlamak için kaldırın ve tekrar gevşetin (15.000–20.000 lbs).

Tapayı ayarladıktan sonra boru ağırlığını gevşetin, sol taraftaki torku tutun ve çalışan aleti tapadan kurtarmak için kaldırın.

Serbest Bırakma Prosedürü

Boruyu, köprü tapası üzerindeki alma aleti etiketi ve aynı taraftaki mandallara kadar indirin.

Tapa kızaklarındaki kumu yıkamak için sirkülasyon yapın.

Ağırlığı gevşeterek baypas valfini açın, sağ taraftaki torku tutun ve ardından kaldırın.

Basınç eşitlenmesini bekleyin.

Kayma parçalarını serbest bırakmak için yukarıya doğru çekin, paketleme elemanlarını gevşetin ve yeniden kilitleyin.

Fiş artık serbestçe hareket edebilir.

Fiş geleneksel şekilde serbest bırakılmazsa, gevşetin, yeniden ayarlayın, ardından J-pimlerini kesmek için yukarı çekin ve fişi bırakın (J-pimlerinin her biri 40.000 ila 60.000 lbs'de kesilecektir).

Pimleri kesmeyi başardığınızda alet kuyunun aşağısına doğru hareket edemeyecek.

Köprü Fişi İçin Düşünülmesi Gereken Önemli Özellikler

Birçok köprü fişi, RIH & POOH'un temizleme etkisini en aza indirmek için büyük bir dahili bypass ile birlikte gelir. Bu baypas, basınç dengelemesi yapmak için tapayı bırakmadan önce açılır. Bazı BP'ler aynı zamanda elemanı gerilim altında tutma ve paketleme yeteneğine de sahiptir.

Operasyonların zamanından ve maliyetinden tasarruf etmek için aletin delinebilirliği de dikkate alınmalıdır.

Bazı aletler çimento tutucuya veya mekanik setten kablolu sete dönüşme özelliğiyle birlikte gelir.

Ani sertleşme olmadan hızlı ve güvenli çalışma işlemleri sağlamak için köprü tapası ile kasa arasında iyi bir açıklık olması da dikkate alınmalıdır.

Karşıt kaymalar nedeniyle hareketi engelleyen bazı tasarımlar vardır. Bu özellik, diferansiyel basıncın yukarı veya aşağı doğru artması durumunda herhangi bir hareket olmayacağını garanti eder.

Köprü tapaları, petrol ve gaz operasyonlarında basınç dengeleme, geçici terk etme ve bölgesel izolasyon için kullanılan temel kuyu içi araçlarıdır. Çeşitli uygulamalara uyacak çeşitli tipte köprü fişleri mevcuttur. Her türün, onu belirli operasyon türleri için uygun kılan kendine özgü özellikleri ve faydaları vardır. Doğru tipte köprü tapasının kullanılması, teçhizat süresini önemli ölçüde azaltabilir ve başarılı basınç testlerini garanti edebilir.

Vigor'un köprü fiş serisi ürünleriyle ilgileniyorsanız, en profesyonel ürünleri ve en kaliteli hizmeti almak için lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

Daha fazla bilgi için mail kutumuza yazabilirsiniz.info@vigorpetrol.com &pazarlama@vigordrilling.com