Kompozit Köprü Fişinde ve Frac Fişte Kullanılan Kompozit Malzeme

Kompozitin tanımı birden fazla malzemeden oluşan bir şeydir. Amacımız açısından kompozit, fiberglas anlamına gelir. Tüm kompozit tıkaçlar öncelikle cam elyafı ve reçine malzemesinin birleşimi olan cam elyaf malzemeden yapılır. Cam elyaflar çok incedir, insan saçından 2-10 kat daha küçüktür ve ya süreklidir ve reçineye sarılır/dokunur ya da kesilip reçineye kalıplanır. Reçine malzemesi camı birbirine bağlayan ve şekil almasını sağlayan malzemedir. Temel olarak, cam elyafları ve reçine birleştirilir ve daha sonra sertleşerek katı hale getirilir. Oradan katı, kullanılabilecek bir şekle işlenir. İstenilen hedefe ulaşmak için reçineyi ve camı birleştirmenin birkaç yolu vardır. Kompozit tıkaçların yapımında kullanılan kompozit üretim tekniklerinden bazıları filament sargılı, kıvrımlı sargılı ve reçine transferli kompozitlerdir. Bu türlerin her biri, farklı özellikler elde edecek şekilde reçineyi ve camı birleştirir.

Filaman Yarası

Filament sargılı kompozit ile sürekli cam elyafları, bunları kaplamak için sıvı bir reçineden çekilir. Lifler daha sonra bir kompozit tüp oluşturmak için metal bir mandrelin etrafına sarılır. Kompozitin istenen dış çapına (OD) ulaşıldığında, kompozit tüp ve metal mandrel sarma makinesinden çıkarılır ve katı bir kompozit oluşturmak üzere bir fırında kürlenir. Sertleştirmeden sonra metal mandrel çıkarılır ve kalan kompozit tüp farklı bileşenler halinde işlenebilir.

Filament yara kompoziti boru şeklindeki bileşenler için çok iyidir. Belirli cam türleri, reçine türleri ve cam elyafların rüzgar desenleri ile yüksek düzeyde mühendislik yapılabilirler. Bu değişkenler, daha yüksek çökme, daha yüksek çekme, daha yüksek sıcaklık derecesi, daha kolay frezeleme vb. gibi farklı hedeflere ulaşmak için değiştirilebilir. Tüm bunlar kompozit kırık tıkaçların üretimine fayda sağlar çünkü biz bir tüp içinde çalışıyoruz ve bir tüpün içine yerleşmemiz gerekiyor (mahfaza).

Ayrıca filaman sarma makineleri 30 ft'ye kadar kompozit tüp sarabilir, bunlardan bazıları aynı anda bu tüplerden 6'sını sarabilir. Düşük işçilik miktarıyla hacimli filaman sargılı kompozit üretmek kolaydır. Bu, daha düşük maliyetle daha fazla ürün üretilmesine olanak sağlar.

Kıvrımlı

Filament sargılı makineler, reçineye batırılmış camı tüplere sarmak için uzun sürekli cam elyafları kullanırken, kıvrımlı kompozit, halihazırda reçineyle emprenye edilmiş bir dokuma cam kumaş kullanılarak yapılır. Bu "ön-emprenye edilmiş" kumaş, bir tüp oluşturmak için bir mandrelin etrafına sarılır ve daha sonra sertleşerek kompozit haline getirilir. Sürekli şeritler yerine camdan yapılmış bir kumaş kullanmanın faydası, camın gücünü iki yönde elde etmenizdir. Bu, çekme ve basma uygulamaları için kompozite ilave güç katar.

Reçine Transferi

Transfer kalıplamada cam kumaş bir kalıp içinde istiflenir veya belirli bir şekle dönüştürülür. Kumaş daha sonra bir transfer işlemi yoluyla reçineyle emprenye edilir. Reçine bir kap içinde belirli bir sıcaklıkta tutulur ve cam kumaş bir vakum içinde tutulur. Reçine daha sonra camın vakum ortamına salınarak reçineyi kumaş içindeki cam elyafları arasındaki boşluklara zorlar. Kompozit daha sonra kürlenir ve son parçayı oluşturmak için işlenir.

Kalıplanmış Kompozit

Kalıplanmış kompozitler, enjeksiyon veya sıkıştırma kalıplama kullanarak kompozit şekiller oluşturmak için Toplu Kalıplama Bileşiklerini (BMC) kullanır. BMC, bir reçine ile karıştırılmış cam kumaş veya doğranmış elyaflardır. Bu bileşikler ya bir kalıba yerleştirilir ya da enjekte edilir ve daha sonra termosetlenir ya da sıcaklık ve basınç altında kürlenir. Kalıplanmış kompozitin avantajı, hacimlerde karmaşık şekilleri hızlı bir şekilde oluşturma yeteneğidir.

Reçineyi camla birleştirmenin birçok yolu vardır ve bunlar kompozit kırılma tıkaçlarının üretiminde kullanılan tekniklerden sadece birkaçıdır. Önemli olan kompozitin kolayca küçük parçalara ayrılabilmesidir. Ayrıca cam ve reçine kombinasyonu, öğütme işlemi sırasında kuyudan kolayca kaldırılabilen parçalar oluşturan 1,8-1,9 özgül ağırlıkla sonuçlanır.

Kayma Malzemesi

Kompozit tapayı ayarlarken alet kuyuya "kayma" takımlarıyla sabitlenir. Temel olarak, bir kama ile eşleştirilmiş bir koni vardır. Kama, koni yukarı doğru zorlandığında mahfazayı "ısıracak", tapayı yerine kilitleyebilecek ve 200.000 lbs'yi aşan kuvvetlere dayanabilecek bir ankraj oluşturacak keskin sertleştirilmiş alanlara sahip olacaktır. Kaymanın kasayı "ısırması" için sertleştirilmiş alanların veya malzemenin kasanın kendisinden daha sert olması gerekir, bu da tipik olarak ~30 HRC'dir.

Ek Parçalı Kompozit Gövde Kaymaları

Slipin en yaygın olarak kullanılan ikinci konfigürasyonu, sabitlemeyi sağlamak için sertleştirilmiş düğmelere sahip kompozit bir gövdedir.

Metalik Düğmeler

Bazı fişlerde tamamen dökme demir veya toz metalden yapılmış düğmeler bulunur. Toz metal düğmeler, metalik tozun düğmenin ihtiyaç duyduğu şekle sinterlenmesiyle yapılır. Toz metalin öğütülmesi/frezelenmesi daha kolay gibi görünse de, bunların hepsi metal tozuna, ısıl işleme ve üretim sürecine bağlıdır.

Seramik Düğmeler

Bazı kompozit tıkaçlar, mahfazanın içine kapanmayı sağlamak için seramik düğmeli kompozit bir kayma kullanır. Seramik malzeme çok sert olmakla birlikte aynı zamanda çok kırılgandır. Bu, seramik düğmelerin metal düğmelerle karşılaştırıldığında frezeleme sırasında daha iyi kırılmasına olanak tanır. Seramik, 5-6 arasında bir SG'ye sahiptir, bu da metal muadillerine göre frezeleme sırasında çıkarılmasını biraz daha kolaylaştırır.

Kayma Freze Edilebilirliği

Kompozit bir tıkaç için frezeleme sürelerine o kadar çok odaklanılıyor ki, bazen tıkaçların frezelenmesinin asıl amacı unutulabiliyor. Değirmen yukarı operasyonunun nihai amacı tıkaçları kuyudan çıkarmaktır. Evet, işin hızlı yapılması ve parçaların küçük olması önemli. Ancak tıkacı hızlı bir şekilde yırtarsanız ve hatta küçük kesikler elde ederseniz, ancak kalıntıları kuyudan çıkarmazsanız, hedefe ulaşılamamıştır. Metalik kaymalı veya düğmeli bir tıkaç seçmek, malzemenin özgül ağırlığı nedeniyle tıkaçlardaki tüm kalıntıların temizlenmesini zorlaştıracaktır.

Vigor'un Kompozit Köprü Fişi ve Frac Fişi, müşteri özelliklerine göre uyarlanmış hem dökme demir hem de kompozit tasarım seçenekleriyle gelişmiş kompozit malzemelerden üretilmiştir. Ürünlerimiz Çin'deki ve dünya çapındaki petrol sahalarında başarıyla kullanılmış ve kullanıcılardan olağanüstü geri bildirimler almıştır. Kaliteye ve kişiselleştirmeye bağlı olarak çözümlerimizin her projenin benzersiz taleplerini karşılamasını sağlıyoruz. Vigor'un köprü dübel serisi veya kuyu içi sondaj araçlarıyla ilgileniyorsanız, lütfen daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

Daha fazla bilgi için mail kutumuza yazabilirsiniz. info@vigorpetrol.com& pazarlama@vigordrilling.com