Viwango na Ainisho za Kifungashio

Shirika la Kimataifa la Kuweka Viwango (ISO) na Taasisi ya Petroli ya Marekani(API) wameunda kiwango [rejeleo ISO 14310:2001(E) na API Specification 11D1 inayokusudiwa kuweka miongozo kwa watengenezaji na watumiaji wa mwisho katika uteuzi, utengenezaji, muundo. , na upimaji wa maabara wa aina nyingi za vifungashio vinavyopatikana kwenye soko la leo. Labda muhimu zaidi, viwango pia huanzisha seti ya chini ya vigezo ambavyo mtengenezaji lazima azingatie ili kudai kufuata. Kiwango cha Kimataifa kimeundwa na mahitaji ya udhibiti wa ubora na uthibitishaji wa muundo katika viwango vya viwango. Kuna madaraja, au viwango vitatu, vilivyoanzishwa kwa udhibiti wa ubora na madaraja sita (pamoja na daraja moja maalum) kwa uthibitishaji wa muundo.

Viwango vya ubora huanzia daraja la Q3 hadi Q1, huku daraja la Q3 likibeba mahitaji ya chini zaidi na Q1 ikionyesha kiwango cha juu zaidi cha taratibu za ukaguzi na uthibitishaji wa utengenezaji. Masharti pia yamewekwa ili kuruhusu mtumiaji wa mwisho kurekebisha mipango ya ubora ili kukidhi maombi yake mahususi kwa kujumuisha mahitaji ya ziada kama "masharti ya ziada."

Madaraja sita ya kawaida ya uthibitishaji wa muundo huanzia V6 hadi V1. V6 ndio daraja la chini zaidi, na V1 inawakilisha kiwango cha juu zaidi cha majaribio. Daraja maalum la V0 lilijumuishwa ili kukidhi mahitaji maalum ya kukubalika. Ufuatao ni muhtasari mfupi unaoonyesha mahitaji ya kimsingi ya viwango mbalimbali vya vigezo vya kukubali mtihani.

Mtoa huduma/mtengenezaji wa daraja la V6 amefafanuliwa

Hili ndilo daraja la chini kabisa lililoanzishwa. Kiwango cha utendaji katika mfano huu kinabainishwa na mtengenezaji kwa bidhaa ambazo hazifikii vigezo vya majaribio vinavyopatikana katika daraja la V0 hadi V5.

Mtihani wa kioevu wa daraja la V5

Katika daraja hili, kifungashio lazima kiwekwe katika kipenyo cha juu zaidi cha ndani (Kitambulisho) ambacho kimekadiriwa kwa kiwango cha juu cha joto kinachopendekezwa cha kufanya kazi. Vigezo vya majaribio vinahitaji kuwekwa kwa nguvu ya chini kabisa ya upakiaji au shinikizo kama ilivyobainishwa na mtengenezaji. Mtihani wa shinikizo unafanywa kwa maji au mafuta ya majimaji hadi ukadiriaji wa juu wa tofauti-shinikizo wa kifungashio. Marudio mawili ya shinikizo kwenye zana yanahitajika, kumaanisha ni lazima ithibitishwe kuwa kipakiaji kitashikilia shinikizo kutoka juu na chini. Vipindi vya kushikilia kwa kila jaribio vinatakiwa kuwa angalau dakika 15. Mwishoni mwa jaribio, vifungashio vinavyoweza kurejeshwa lazima viweze kuondolewa kutoka kwa kifaa cha majaribio kwa kutumia taratibu za muundo uliokusudiwa.

Mtihani wa kioevu wa daraja la V4 + mizigo ya axial

Katika daraja hili, vigezo vyote vilivyojumuishwa katika Daraja la V5 vinatumika. Mbali na kupitisha vigezo vya V5, lazima pia idhibitishwe kuwa kifungashio kitashikilia shinikizo la kutofautisha pamoja na mgandamizo na mizigo ya mkazo, kama inavyotangazwa kwenye bahasha ya utendaji ya mtengenezaji.

Mtihani wa kioevu wa daraja la V3 + mizigo ya axial + baiskeli ya joto

Vigezo vyote vya mtihani vilivyoidhinishwa katika Daraja la V4 vinatumika kwa V3. Ili kufikia uthibitishaji wa V3, kifungashio lazima kipitishe mtihani wa mzunguko wa halijoto. Katika mtihani wa mzunguko wa joto, mfungaji lazima ashikilie shinikizo la juu lililowekwa kwenye mipaka ya joto ya juu na ya chini ambayo kifungashio kimeundwa kufanya kazi. Jaribio huanza kwa joto la juu, kama V4 na V5. Baada ya kupitisha sehemu hii ya mtihani, hali ya joto inaruhusiwa kupungua kwa kiwango cha chini, na mtihani mwingine wa shinikizo hutumiwa. Baada ya kufaulu jaribio la halijoto ya chini, kifungashio lazima kipitishe shinikizo la kutofautisha baada ya halijoto ya seli ya majaribio kupandishwa hadi kwenye kiwango cha juu zaidi cha halijoto.

Mtihani wa gesi wa daraja la V2 + mizigo ya axial

Vigezo sawa vya majaribio vinavyotumika katika V4 vinatumika kwa Daraja la V2, lakini njia ya majaribio inabadilishwa na hewa au nitrojeni. Kiwango cha uvujaji wa 20 cm3 ya gesi katika kipindi cha kushikilia kinakubalika, hata hivyo, kiwango hicho hakiwezi kuongezeka wakati wa kushikilia.

Mtihani wa gesi wa daraja la V1 + mizigo ya axial + baiskeli ya joto

Vigezo sawa vya majaribio vinavyotumika katika V3 vinatumika kwa Daraja la V1, lakini njia ya majaribio inabadilishwa na hewa au nitrojeni. Sawa na jaribio la V2, kiwango cha uvujaji cha 20 cm3 ya gesi katika muda wa kushikilia kinakubalika, na kiwango hicho hakiwezi kuongezeka wakati wa kushikilia.

Jaribio Maalum la Gesi ya Daraja la V0 + Mizigo ya Axial +Joto la Kuendesha Baiskeli + Muhuri wa Gesi Mzito wa Bubble Hili ni daraja maalum la uthibitishaji ambalo huongezwa ili kukidhi vipimo vya wateja ambapo muhuri wa gesi-bana unahitajika. Vigezo vya majaribio ni sawa na vile vya V1, lakini kiwango cha uvujaji wa gesi hairuhusiwi wakati wa kusimamishwa.

Ikiwa kifungashi kinahitimu kutumika katika daraja la juu, kinaweza kuchukuliwa kuwa kinafaa kutumika katika alama zozote za chini za uthibitishaji. Kwa mfano, ikiwa imejaribiwa kwa daraja la V4, inakubalika kuwa kipakiaji kinakidhi au kuzidi mahitaji ya huduma ya programu za V4, V5, na V6.

Vifungashio vya Vigor vinazalishwa kwa mujibu wa viwango vya API 11D1, na ubora wa juu wa bidhaa umetambuliwa na wateja wengi na umefikia mpango wa ushirikiano wa muda mrefu na Vigor. Ikiwa una nia ya vifurushi vya Vigor au bidhaa nyingine za kuchimba visima na kukamilisha, tafadhali usisite kuwasiliana nasi kwa usaidizi wa kiufundi wa kitaaluma.

Marejeleo

1.Intl. Std., ISO 14310, Sekta ya Petroli na Gesi Asilia—Vifaa vya chini kabisa—Packers and Bridge Plugs, toleo la kwanza. Kumb. ISO 14310:2001 (E),(2001-12-01).

2. API Specification 11D1, Petroli na Gesi Asilia Industries—Downhole Equipment—Packers and Bridge Plugs, toleo la kwanza. 2002. ISO 14310:2001.