הבדלים בין מחזיקי מלט לתקעי גשר

שיטות עבודה מומלצות לקידוח וכרסום:

אם המצב הוא לבצע קידוח אופעולות כרסום(טחנת זבל), התרגול המומלץ הוא כדלקמן:

• השתמש באtricone Bit(IADC Bit Codes2-1, 2-2, 2-3, 2-4 ו-3-1) - מבנה קשה בינוני.PDC Bitאינו מועדף.
• הסל"ד הטוב ביותר יהיה - 70 עד 125
• השתמש בצמיגות בוץ של 60 CPS להסרת ייחורים
• משקל על סיביות - למרוח 5-7 קילוגרם. עד שהקצה העליון של המדרל נקדח משם, שהוא 4-5 אינץ'. לאחר מכן הגדל 3 Klbs. של משקל לאינץ' של גודל סיביות כדי לקדוח את החלק הנותר. דוגמה: 4-1/2 ביט ישתמש ב-9,000-13,500 פאונד. של משקל.
• אין למרוח משקל מעל הכמות המומלצת. משקל לא סביר עלול לקרוע חלקים של תקע הגשר, וביצוע נסיעה נוספת תהיה חובה להסיר את הנתחים כדי לאפשר חדירה נוספת.
• צווארוני מקדחה– יהיה רגיל ללספק את ה-WOB הדרושומקדח קידוחדוגמה: 4-1/2 עד 5-1/2 (8 דקות) 7 ומעלה (12 דקות).
• סלי זבל- יש להשתמש בסל זבל אחד או יותר ב-מחרוזת מקדחה. אם מתוכננת זרימה הפוכה, כל הכלים בצינור או במחרוזת הקידוח צריכים להיות בעלי אותו מזהה של הביט כך שהחתכים לא יגשרו.
• מהירות טבעתית– יש לקחת בחשבון 120 רגל/דקה.
• סל זבל מעל הקצה.

כלים נדרשים להגדרה ושירות

• ערכת מתאם קווי
• מכלול חותם עוקץ
• מרכז צינורות
• כלי הגדרה מכאני
• ערכת מתאם קווי לתחתית דש
• כלי הגדרה הידראולי

מנגנוני הגדרה ושחרור של תקע גשר

אכן, מנגנוני ההגדרה והשליפה יהיו שונים מיצרן ליצרן. אבל, אנו מציגים נוהל כללי כדי לקבל את הרעיון.

סט מתח

רץ לעומק הדרוש כשהוא ננעל לכלי האחזור שלו.

הרם, סובב XX (1/4) סיבוב ימינה בתקע, והורד את הצינור כדי להגדיר החלקות תחתונות.

משוך מתח מספיק כדי לארוז את האלמנטים, הרפה ואז הרם שוב כדי להבטיח את הגדרת התקע (15,000 עד 20,000 פאונד).

לאחר הגדרת התקע, הרפה את משקל הצינור, החזק את המומנט השמאלי והרם כדי לשחרר את הכלי הפועל מהתקע.

סט דחיסה

רוץ לעומק הדרוש כשהוא ננעל לכלי האחזור.

הרם, סובב XX (1/4) סיבוב ימינה בתקע, והורד את הצינור כדי להגדיר החלקות תחתונות.

הרפי משקל נאות כדי לארוז אלמנטים, ואז הרם כדי להגדיר היטב את החלקים העליונים והורד שוב (15,000–20,000 פאונד).

לאחר הגדרת התקע, הרפה את משקל הצינור, החזק את המומנט השמאלי והרם כדי לשחרר את הכלי הפועל מהתקע.

נוהל שחרור

הורד את הצינור עד לתג הכלי האחזור על תקע הגשר ונצמד אליו.

סובב כדי לשטוף את החול מהמחליק התקע.

פתח את שסתום המעקף על ידי הרפיית משקל, החזק את המומנט הימני ואז הרם.

המתן להשוואת לחץ.

משוך כלפי מעלה כדי לשחרר את החלקים, להרפות את רכיבי האריזה ולנעוץ מחדש.

התקע עשוי כעת להיות חופשי לנוע.

אם התקע לא ישתחרר באופן קונבנציונלי, תרפה, קבע מחדש, ולאחר מכן משוך כלפי מעלה כדי לגזור פיני J ולשחרר את התקע (פיני J ייחתכו ב-40,000 עד 60,000 פאונד כל אחד).

ברגע שתצליחו לגזור את הפינים, הכלי לא יוכל לזוז למטה.

תכונות חשובות עבור תקע גשר למחשבה

תקעי גשר רבים מגיעים עם מעקף פנימי גדול כדי למזער את השפעת הניקוי של RIH & POOH. מעקף זה נפתח לפני שחרור התקע כדי לבצע השוואת לחץ. לחלק מה-BP יש גם את היכולת להגדיר ולארוז את האלמנט במתח.

יש לקחת בחשבון גם את יכולת הקידוח של הכלי כדי לחסוך בזמן ובעלות של הפעולות.

חלק מהכלים מגיעים עם תכונת ההמרה למחזיק מלט או מסט מכני לסט קווי.

יש להתייחס למרווח טוב בין תקע הגשר למעטפת, גם כדי לבצע פעולות ריצה מהירות ובטוחות ללא התקדמות פתאומית.

ישנם כמה עיצובים המונעים תנועה עקב החלקות מנוגדות. תכונה זו מבטיחה שלא תהיה תנועה במקרה שהלחץ ההפרש גדל פנימה ובכיוון (למעלה או מטה).

סתמי גשר הם כלים חיוניים למטה המשמשים בפעולות נפט וגז להשוואת לחץ, נטישה זמנית ובידוד אזורי. קיימים מספר סוגים של תקעי גשר המתאימים למגוון יישומים. לכל סוג מאפיינים ויתרונות ייחודיים משלו אשר הופכים אותו למתאים לסוגים מסוימים של פעולות. שימוש בסוג הנכון של תקע גשר יכול להפחית באופן משמעותי את זמן ההתקן ולהבטיח בדיקות לחץ מוצלחות.

אם אתם מעוניינים במוצרי סדרת תקעי הגשר של Vigor, אנא אל תהססו ליצור איתנו קשר על מנת לקבל את המוצרים המקצועיים ביותר ואת השירות האיכותי ביותר.

למידע נוסף, ניתן לכתוב לתיבת הדואר שלנוinfo@vigorpetroleum.com &marketing@vigordrilling.com