Munurinn á TCP götun og kapalgötun

TCP er götun með slöngum. Til að greina hana frá kapalgötun er venjan að kalla kapallausa götun. Vinnuferli TCP götunar er að tengja götunarbyssustrenginn og hvellhettuna við neðsta enda olíupípunnar. Og hvellhettan er spennt að sprengja með þrýstingi á jörðu niðri eða festingaraðferðinni, og hvellhettan mun skjóta. Götunarskotið í byssustrengnum er sprengt. Gatkúlurnar gefa frá sér mikið af holum í vegg olíulindarinnar og hráolían í mynduninni fer í gegnum olíupípuna til jarðar.

TCP götun og kapalgötun hafa eftirfarandi kosti.

(1) Neikvæð þrýstingsgat.

Eftir að TCP götunarbyssan er spennt niður í lagið sem á að gata, getur myndast undirþrýstingur á milli myndunarþrýstings og holuþrýstings. Eftir að götunarbyssan er sprengd framleiðir undirþrýstingurinn stjórnanlegan tafarlausan hrökkkraft, framleiðslu olíulindarinnar verður aukin.

(2) Einri götun lokið.

Fyrir háþrýstiolíu- og gasholur, kapallaus götun til að skjóta mörg skotmarkslög í einu og prófa framleiðslu strax.

(3) Samsett aðgerð á sama tíma.

Hægt er að sameina kapallausa götun við ýmsa myndunarprófara og olíuprófunarbúnað, svo sem prófun, súrnun og örvun smábrota.

(4) Hægt er að losa byssustrenginn.

Þegar losa þarf byssustrenginn getur losunarsamskeytin losað götubyssuna frá strengnum og fallið niður í botn holunnar.

(5) Hentar fyrir götun á stórum hallandi brunnum, þyrpingarholum og láréttum brunnum.

(6) Gott öryggi.

Hvellurnar sem notaðar eru í kapallausum götunarkerfum eru flokkaðar í vélræna högg- eða þrýstisprengingu.

Flugeldarnir sem notaðir eru eru ekki rafmagns brunavörur, sem forðast áhrif óöruggra þátta eins og stöðurafmagns og villustraums og hafa mikið öryggi. Þar að auki, þar sem brunnhausinn hefur verið settur upp við brunnhausinn fyrir götun, er hægt að tryggja stjórn háþrýstiholunnar, sérstaklega háþrýstigasholuna sem inniheldur HZS. Gasframleiðslu brunnhausinn er settur fyrir framan gatið og gatið er beint prófað og framleitt. Það er miklu öruggara en að nota kapalbyssu til að gata.

TCP göt hefur marga kosti umfram margar kapalgötur, en það hefur einnig ákveðnar takmarkanir sem koma fram í eftirfarandi þáttum.

(1) TCP götun er mjög ströng við ferlið.

(2) TCP götun er dýr í smíði og eyðir miklu af efnum og búnaði.

(3) Rýrnun á afköstum sprengiefna.

Meðan á byggingu TCP götunnar stendur, er TCP byssustrengurinn áfram í holuferlinu og er mun lengur í holunni en götun kapalsins, sem leiðir til orkutaps af völdum varma niðurbrots sprengiefnisins, sem dregur úr áhrifum götusprengju. Þess vegna verður að hafa nokkra yfirgripsmikla þætti í huga við byggingu, svo sem hitastig og þrýsting botnhols og samsvörunarvalkosti gatabúnaðar.

(4) Öryggi.

Þrátt fyrir að TCP götun komi í veg fyrir áhrif stöðurafmagns, krefst TCP götunaraðgerðir meira starfsfólks og búnaðar en hefðbundin götunaraðgerð á kapal, þannig að öryggisatriði verður að leggja áherslu á.

(5) Áreiðanleiki byggingar.

TCP götun er hægt að nota fyrir nokkur eða jafnvel hundruð götunarbyssur í einu, og bilið á götunum er á bilinu tugir metra til nokkur hundruð metra. Vegna tækja eða stjórnenda er götubyssustrengnum hafnað, til að valda ómetanlegu tapi. Þess vegna er mikilvægt mál að bæta greiningu á áreiðanleika og skilvirkni götunar.

Götunarbyssukerfið frá Vigor er framleitt og framleitt í háhita álstáli sem getur stutt bæði WCP og TCP flutningsaðferðir. Þróttur hefur einnig fínstillt hönnun innri uppbyggingar í hönnuninni, sem getur veitt betri göt niðurstöður í raunverulegum forritum á þessu sviði. Í augnablikinu hafa götunarbyssurnar frá Vigor verið notaðar í ýmsum borgum um allan heim og teymið hjá Vigor er stöðugt að fínstilla vöruhönnun okkar og flutninga til að tryggja að vörur okkar berist til viðskiptavinarins í besta mögulega ástandi. Ef þú hefur áhuga á götunarbyssum frá Vigor eða öðrum bor- og frágangsverkfærum fyrir olíu- og gasiðnaðinn skaltu ekki hika við að hafa samband við mig.