Oarsaken fan Packer Seal Failure

1. Ynstallaasje prosedueres

• Opslach skea: fergrizing (waarmte, sinneljocht of strieling); ferfoarming (slechte stipe, swiere loads).
• Wrijvingsskea: net-unifoarm rôljen of draaien, of skuorjen troch net-smearre gliden.
• Snijen troch skerpe rânen: Net genôch taper op hoeken, skerpe rânen op havens, seal grooves ensfh.
• Gebrek oan lubrication.
• Oanwêzigens fan smoargens.
• Gebrûk fan ferkearde ynstallaasje ark.

2. Operasjonele faktoaren

• Unfoldwaande plichtdefinysje: Gearstalling fan 'e floeistoffen, normale wurkomstannichheden as transiente omstannichheden.
• Seal peeling fanwegen pleatslik rôljen as druk feroaret.
• Extrusion troch útwreiding fan 'e seal (swelling, termyske, eksplosive dekompresje) of troch kompresje.
• Te koarte dekompresjetiden dy't liede ta blierjen.
• Slijtage en skuorre troch ûnfoldwaande smering.
• Slijtage skea troch drukfluktuaasjes.

3. Service libben

Under normale wurking wurdt de libbensdoer fan in polymearyske segel beheind troch fergrizing en wearze. De temperatuer, wurkdruk, oantal syklusen (rotaasjes, sliding, meganyske stress) en de omjouwing hawwe ynfloed op de totale libbensdoer. Ferâldering kin in fysyk ferskynsel wêze lykas in permaninte deformaasje, of kin komme troch in reaksje mei gemikaliën yn 'e omjouwing. Slijtage kin wurde feroarsake troch wrijven fan it segel tsjin in oar oerflak yn dynamyske applikaasjes, of troch sterke druk fluktuaasjes yn statyske applikaasjes. De slijtweerstand nimt meastentiids ta mei tanimmende hurdens fan it sealmateriaal. Corrosie fan de metalen dielen en gebrek oan lubrication fan it oerflak fergrutsje de wear taryf.

4. Minimum en maksimum temperatuer

It dichtingsfermogen fan elastomeren nimt sterk ôf as de temperatuer leger is as de oanrikkemandearre temperatueren, troch in ferlies oan elastisiteit. De eigenskippen fan lege temperatuer kinne in wichtige rol spylje yn it seleksjeproses foar elastomere seehûnen foar subsea-tapassingen yn kâlde oseanen. By hege temperatueren komt versnelde fergrizing. De maksimum temperatuer foar elastomeren fariearret tusken 100 en 300 ° C. Elastomeren dy't om 300 ° C kinne wurde betsjinne, hawwe de neiging om minne algemiene sterkte en minne slijtweerstand te hawwen. Yn it ûntwerp fan 'e seal moat romte reservearre wurde om útwreiding fan' e elastomeer te tastean troch in ferheging fan temperatuer (thermyske útwreiding fan sealmaterialen is sawat ien oarder fan grutte grutter as dy fan stielen).

5. Druk

De druk útoefene op 'e seal kin resultearje yn in permaninte deformation fan' e seal (kompresje set). De kompresje set moat wurde beheind om te garandearjen lekfrije wurking. In oar probleem dat kin ûntstean by hege druk, is swelling (10-50%) fan it elastomeer folume troch absorption fan putfluids út it miljeu. Beheinde swelling is akseptabel as it segelûntwerp it hat tastien.

6. Druk ferskillen

It elastomeer moat in poerbêste ekstruderingsresistinsje hawwe as d'r in grut drukferskil is oer it segel. Extrusion is de meast foarkommende oarsaak fan mislearring yn hege druk sealen by hege temperatueren. De ekstruderingsresistinsje fan in segel kin wurde ferhege troch har hurdens te ferheegjen. Hurdere seehûnen hawwe hegere ynterferinsje en assemblagekrêften nedich foar effektive sealing. De fersegele spleet moat sa lyts mooglik makke wurde, wêrtroch't smelle tolerânsjes nedich binne by de produksje.

7. Druk syklusen

Druksyklusen kinne liede ta degradaasje fan it elastomeer troch eksplosive dekompresje. De earnst fan 'e skea oan' e elastomeer sil ôfhingje fan 'e gearstalling fan' e gassen oanwêzich op it sealmateriaal en fan hoe fluch de druk feroaret. De mear homogene elastomere materialen (bgl. Viton) binne mear resistint foar eksplosive dekompresje as elastomeren (lykas Kalrez en Aflas) dy't meastentiids in protte lytse holtes befetsje. Dekompresje komt foaral foar yn gasliftapplikaasjes. As druk syklusen foarkomme, is in strakke seal gland winsklik omdat it beheint de seal ynflaasje ûnder dekompresje. Dizze eask is yn striid mei de needsaak om romte te hawwen foar termyske útwreiding en swelling fan 'e seal. Yn dynamyske tapassingen kin in strakke sealklier resultearje yn slijtage of bining fan it elastomeer.

8. Dynamyske applikaasjes

Yn dynamyske tapassingen kin de wriuwing fan 'e seal mei de rotearjende of reciprocating (sliding) skacht feroarsaakje wear of extrusion fan it elastomeer. Mei in glideas kin der ek rôlje fan de seal foarkomme, wat maklik skea ta gefolch hat. In easket situaasje is de kombinaasje fan hege druk en in dynamyske tapassing. Om de ekstruderingsresistinsje fan in segel te ferbetterjen wurdt har hurdens faak ferhege. In hegere hurdens ymplisearret ek dat hegere ynterferinsje en assemblagekrêften nedich binne dy't resultearje yn hegere wriuwingskrêften. Yn dynamyske applikaasjes seal swell moat wurde beheind ta 10-20%, as swell sil resultearje yn in tanimming fan de wriuwing krêften en yn wear fan it elastomeer. In wichtige eigenskip foar dynamyske tapassingen is in hege fearkrêft, dat wol sizze de mooglikheid om te bliuwen yn kontakt mei in bewegend oerflak.

9. Seal seat design

It segelûntwerp moat soargje foar (10-60%) swelling fan it elastomeer yn oalje en gas. As der net genôch romte beskikber is, sil de ekstrudering fan 'e seal plakfine. In oare wichtige parameter is de grutte fan 'e extrusion gap. By hege druk binne allinnich hiel lytse extrusion gatten tastien, wat resultearret yn in eask foar strakke tolerânsjes. Yn in oantal gefallen kinne anty-ekstruderingsringen tapast wurde. It ûntwerp fan 'e sit moat ek rekken hâlde mei de ynstallaasjeeasken fan' e segel. By ynstallaasje moat elastyske ferlinging (stretch) net resultearje yn permaninte ferfoarming en it elastomeer moat net wurde skansearre troch skerpe hoeken. It is de muoite wurdich op te merken dat gland-seal-ûntwerpen ynherent feilich binne, om't it segel net by ynstallaasje wurdt spand, wat it gefal is yn in piston-seal-ûntwerp. Oan 'e oare kant binne ûntwerpen fan klierdichtingen dreger te produsearjen en binne lestich tagonklik foar skjinmeitsjen en foar sealferfanging.

10. Kompatibiliteit mei koalwetterstoffen, CO2 en H2S

De penetraasje fan koalwetterstoffen, CO2 en H2S yn it elastomeer resultearret yn swelling. Zwelling troch koalwetterstoffen nimt ta mei druk, temperatuer en aromaatyske ynhâld. De omkearbere folumeferheging wurdt begelaat troch in stadichoan fersêftsjen fan it materiaal. Swelling troch gassen lykas H2S, CO2 en O2 nimt ta mei druk en nimt wat ôf mei temperatuer. Drukferoaringen nei swelling fan 'e seal kinne resultearje yn dekompresjeskea oan' e segel. H2S reagearret mei bepaalde polymers, resultearret yn cross-linking en dêrtroch ûnomkearbere ferhurding fan it seal materiaal. Ferfal fan elastomeren yn sealtests (en mooglik ek yn tsjinst) is oer it generaal minder as yn immersiontests, wierskynlik troch de beskerming dy't de sealholte biedt foar gemyske oanfal.

11. Kompatibiliteit mei gemikaliën foar goed behanneling en korrosysje-ynhibitoren

Corrosie-ynhibitoren (mei amines) en behanneljende foltôgingsfluiden binne tige agressyf tsjin elastomeren. Fanwegen de komplekse gearstalling fan 'e korrosysje-ynhibitoren en gemikaliën foar goed behanneling wurdt it advisearre om de wjerstân fan' e elastomeer te bepalen troch te testen.

Vigor hat in protte jierren yndustryûnderfining yn 'e produksje en fabrikaazje fan foltôgingsynstruminten, dy't allegear binne ûntwurpen, produsearre en ferkocht yn oerienstimming mei API 11 D1 noarmen. Op it stuit binne de packers produsearre troch Vigor brûkt yn grutte oalje fjilden om 'e wrâld, en de feedback fan klanten op site is hiel goed, en alle klanten binne ree om te kommen ta fierdere gearwurking mei ús. As jo ​​​​ynteressearre binne yn Vigor's packers of oare ark foar boarjen en foltôgingsregistraasje foar de oalje- en gasyndustry, aarzel dan net om kontakt te meitsjen mei Vigor's profesjonele technyske team om de meast profesjonele technyske stipe en de bêste kwaliteitsprodukten te krijen.