Différences entre les dispositifs de retenue en ciment et les bouchons de pont

Meilleures pratiques de perçage et de fraisage :

S'il s'agit d'effectuer un forage ouopérations de fraisage(moulin à ferraille), la pratique recommandée est la suivante :

• Utilisez untrépan tricône(Codes binaires IADC2-1, 2-2, 2-3, 2-4 et 3-1) – formation moyennement dure.Bit PDCn’est pas préféré.
• Le meilleur RPM sera de – 70 à 125
• Utiliser une boue d'une viscosité de 60 CPS pour l'élimination des déblais
• Poids sur le foret – Appliquer 5 à 7 kg. Jusqu'à ce que l'extrémité supérieure du mandrin soit percée, soit 4 à 5 pouces. Puis augmentez 3 Klbs. de poids par pouce de taille de foret pour percer la partie restante. Exemple : 4-1/2 bits utilisera 9 000 à 13 500 lb. de poids.
• N'appliquez pas de poids supérieur à la quantité recommandée. Un poids déraisonnable peut arracher des morceaux du Bridge Plug, et il sera obligatoire d'effectuer un autre voyage pour retirer les morceaux afin de permettre une pénétration plus poussée.
• Colliers de forage– doit être utilisé pourfournir le WOB nécessaireetForetExemple : 4-1/2 à 5-1/2 (8 min.) 7 et plus (12 min.).
• Paniers indésirables– Un ou plusieurs paniers à déchets doivent être utilisés dans letrain de tiges. Si une circulation inverse est prévue, tous les outils présents dans les tubes ou le train de tiges doivent avoir le même ID que le trépan afin que les déblais ne se chevauchent pas.
• Vitesse annulaire– 120 pieds/min est à considérer.
• Panier à ordures au-dessus du mors.

Outils requis pour le réglage et l'entretien

• Kit d'adaptateur filaire
• Ensemble de joint Stinger
• Centralisateur de tubes
• Outil de réglage mécanique
• Kit d'adaptateur filaire pour fond de clapet
• Outil de réglage hydraulique

Mécanismes de réglage et de libération des fiches de pont

En effet, les mécanismes de réglage et de récupération doivent différer d'un fabricant à l'autre. Mais nous vous présentons une procédure générale pour vous faire une idée.

Jeu de tensions

Courez jusqu'à la profondeur requise tout en étant verrouillé sur son outil de récupération.

Ramassez, faites pivoter XX (1/4) de tour vers la droite au niveau du bouchon et abaissez le tube pour régler les glissements inférieurs.

Tirez suffisamment de tension pour emballer les éléments, relâchez-les, puis reprenez-les pour assurer le réglage du bouchon (15 000 à 20 000 lb).

Après avoir réglé le bouchon, relâchez le poids du tube, maintenez le couple de gauche et soulevez pour libérer l'outil en cours d'exécution du bouchon.

Ensemble de compression

Courez jusqu'à la profondeur requise tout en étant verrouillé sur l'outil de récupération.

Ramassez, faites pivoter XX (1/4) de tour vers la droite au niveau du bouchon et abaissez le tube pour régler les glissements inférieurs.

Détendez le poids adéquat pour ranger les éléments, puis reprenez-le pour fixer fermement les patins supérieurs et relâchez-le à nouveau (15 000 à 20 000 lb).

Après avoir réglé le bouchon, relâchez le poids du tube, maintenez le couple de gauche et soulevez pour libérer l'outil en cours d'exécution du bouchon.

Procédure de libération

Abaissez le tube jusqu'à ce que l'étiquette de l'outil de récupération se trouve sur le bouchon du pont et s'enclenche dessus.

Faites circuler pour éliminer le sable des bouchons.

Ouvrez la vanne de dérivation en relâchant le poids, maintenez le couple à droite, puis reprenez.

Attendez l'égalisation de la pression.

Tirez vers le haut pour libérer les feuillets, détendre les éléments d'emballage et reverrouiller.

La fiche peut maintenant être libre de bouger.

Si le bouchon ne se libère pas de manière conventionnelle, détendez-le, réinitialisez-le, puis tirez vers le haut pour cisailler les broches en J et relâchez le bouchon (les broches en J se cisailleront entre 40 000 et 60 000 lb chacune).

Une fois que vous aurez réussi à cisailler les broches, l'outil ne pourra plus se déplacer vers le fond du trou.

Caractéristiques importantes à prendre en compte pour la prise de pont

De nombreux bouchons de pont sont dotés d'un grand by-pass interne pour minimiser l'effet d'écouvillonnage du RIH & POOH. Ce by-pass s'ouvre avant de relâcher le bouchon pour effectuer une égalisation de pression. Certains BP ont également la capacité de mettre et de tasser l'élément en tension.

La possibilité de forage de l'outil doit également être prise en compte pour gagner du temps et réduire les coûts des opérations.

Certains outils ont la possibilité de se convertir en dispositif de retenue de ciment ou d'un ensemble mécanique en un ensemble filaire.

Un bon jeu entre le bouchon de pont et le boîtier doit également être pris en compte pour permettre des opérations de fonctionnement rapides et sûres sans déclenchement soudain.

Certaines conceptions empêchent les mouvements dus à des glissements opposés. Cette fonction garantit qu'il n'y aura aucun mouvement au cas où la pression différentielle augmenterait dans une certaine direction (vers le haut ou vers le bas).

Les bouchons de pont sont des outils de fond essentiels utilisés dans les opérations pétrolières et gazières pour l'égalisation de la pression, l'abandon temporaire et l'isolation zonale. Il existe plusieurs types de fiches de pont disponibles pour s'adapter à une variété d'applications. Chaque type possède ses propres caractéristiques et avantages qui le rendent adapté à certains types d’opérations. L’utilisation du bon type de bouchon de pont peut réduire considérablement le temps de montage et garantir la réussite des tests de pression.

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