ታሳቢዎችን በማምጣት ላይ

1. ማሸጊያውን በትንሹ የቧንቧ ማጭበርበር፣ ቀጥ ያለ ጎትት ወይም 1/3 ማዞሪያን መልቀቅ።

ብዙ ጊዜ ጥሩ ሁኔታዎች ወይም በሕብረቁምፊው ውስጥ ያሉ ሌሎች የውሃ ማጠራቀሚያ መሳሪያዎች ፓኬጁን በትንሽ ወይም ያለ ቱቦ ማጭበርበር እንዲለቀቅ ያደርጉታል። የተዘበራረቁ ጉድጓዶች የቀደሙት ምሳሌዎች ሲሆኑ ኤክሰንትሪክ ጋዝ ማንሳት የጎን ኪስ ማንደጃዎች ወይም 1/4 ኢንች የመቆጣጠሪያ መስመር ርዝመቶች በጉድጓዱ ውስጥ መኖራቸው የኋለኛው ምሳሌ ይሆናል። በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ቀጥተኛ የመሳብ ዘዴ በጣም የሚፈለግ አማራጭ ነው። እነዚህ ማሸጊያዎች ብዙውን ጊዜ በተቀመጠው ቦታ ላይ (ከአንዳንድ የውጥረት ስብስብ ዓይነቶች በስተቀር) የተቆራረጡ ናቸው. ሌላው አማራጭ ዝቅተኛ የማዞሪያ አይነት መለቀቅ ነው (1/3 በማሸጊያው ላይ መታጠፍ) አንዳንድ ሊመለሱ የሚችሉ ያላቸው። ብዙ የማኅተም ቦረቦረ ዓይነት መልሶ ማግኘት የሚቻለው በቀጥታ ውጥረት ነው ነገር ግን የማምረቻ ማህተም ክፍሉ ከተጎተተ በኋላ ነው። እነዚህ ማሸጊያዎች ማሸጊያውን ለመሳብ ከመልቀቂያ መሳሪያ ጋር ተጨማሪ ጉዞ ያስፈልጋቸዋል። ይሁን እንጂ የቧንቧ ማዞር አያስፈልግም. የሽቦ መስመር እጅጌው ከተቀየረ በኋላ በቀጥታ የሚለቀቁት ጥቂት ልዩ ማሸጊያዎች ተቀርፀው እንዲሰሩ ተደርገዋል። ይህ አማራጭ በተወሰነ ደረጃ ተወዳጅነት የለውም ምክንያቱም ማሸጊያውን የመሳብ ችሎታ ወደ ማሸጊያው በሽቦ መስመር መድረስ ላይ የተመሰረተ ነው. በመጀመሪያ ደረጃ የምርት ማሸጊያውን ለመሳብ የቱቦ መዳረሻ እጥረት በጣም ጥሩ ምክንያት ሊሆን ይችላል።

2. የመልቀቂያ አቅም፣ የደህንነት ሸለቆ መለቀቅ ወይም የሚሽከረከር ልቀትን ምትኬ ያስቀምጡ።

የማይፈለጉ የጉድጓድ ሁኔታዎች፣ ያልታቀዱ የምርት ችግሮች እና ከሌሎች የውኃ ጉድጓድ መሳሪያዎች ጋር አለመጣጣም የመጠባበቂያ መልቀቅ አቅምን አስፈላጊ ባህሪ ሊያደርጉ የሚችሉ ምክንያቶች ናቸው። ዋናው የመልቀቂያ ዘዴ በሆነ ምክንያት ካልሰራ ወይም ካልሰራ, እንዲህ ዓይነቱ ባህሪ በጣም አስፈላጊ ይሆናል. አንዳንድ ጊዜ እነዚህ እድሎች ሊጠበቁ ይችላሉ እና እንደዚህ አይነት ባህሪ በፓኬር ምርጫ ውስጥ ከፍተኛ ቅድሚያ ሊሰጠው ይገባል. በጣም የተለመደው የሁለተኛ ደረጃ መልቀቂያ አይነት የሾላ ፒን ወይም ዊንጮችን ቀጥ ባለ ጎትት በመቁረጥ ነው። ነገር ግን፣ የማሽከርከር አይነት ሁለተኛ ደረጃ ልቀቶች በአንዳንድ ማሸጊያዎች ላይም ተካተዋል።

3. ቱቦ ወይም ፓከር ሰርስሮ ሊወጣ የሚችል ከተወሰነ ሙሌት፣ ፓከር ማለፊያ ወይም የፍሳሽ ማኅተም ክፍል ጋር።

አንዳንድ የምርት ስራዎች ከማሸጊያው በላይ ያለውን መያዣ መጠነኛ መሙላትን ሊያስከትሉ ይችላሉ። ለምሳሌ በቱቦው/ካሲንግ አንኑሉስ ውስጥ ከአንድ ፓከር በላይ ሁለተኛ ዞን ማምረት ነው። ከላይኛው ዞን የተሰሩ ቅጣቶች በማሸጊያው ላይ ሊቀመጡ ይችላሉ. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ማሸጊያው በተቻለ መጠን ወደ ላይኛው ዞን የታችኛው ክፍል መቀመጥ አለበት ወይም የተንሸራታች እጀታ ወደ ማሸጊያው ጫፍ በተቻለ መጠን መቀመጥ አለበት. ነገር ግን፣ በዚያን ጊዜም ቢሆን አንዳንድ ቅጣቶች ይቀራሉ እና ማለፊያ ወይም የግፊት ማራገፊያ ቱቦው ከኤለመንቶች በላይ እንዲዘዋወር ለማስቻል ቅጣቱን ወይም ፍርስራሹን ለማስወገድ በጣም ጠቃሚ ነው። በቋሚ ወይም ማኅተም ቦረቦረ አይነት ተሰርስሮ, አንድ የማኅተም ስብሰባ ተመሳሳይ ችሎታ ማቅረብ ይችላሉ. ይህ በተሻለ ሁኔታ የሚሠራው የማኅተሙ መገጣጠሚያ በ OD ውስጥ ከቧንቧው ጋር እኩል ወይም ያነሰ ከሆነ ነው.

4. በፓከር መልቀቂያ፣ የግፊት ማራገፊያ ወይም የተለየ የማኅተም ክፍል ላይ ያለውን ጫና እኩል ማድረግ።

ማሸጊያዎች መጠነኛ ጥልቀቶችን በሚያልፉበት ጊዜ፣ በሚለቀቁበት ጊዜ በማሸጊያው ላይ ከፍተኛ የግፊት ልዩነቶች ሊኖሩ ይችላሉ ወይም የሚቻል ይሆናል። ኦፕሬተሩ ከመልቀቁ በፊት ቱቦውን ካልጫነ ፣የኬዝ ፈሳሹ ግፊት በከፊል የተሟጠጠው የውሃ ማጠራቀሚያ ተነጥሎ ከሚኖረው ግፊት በእጅጉ ከፍ ሊል ይችላል። ከዚህ በታች ያለው ልዩነት በሌሎች ሁኔታዎች ውስጥ ሊኖር የሚችለው ገለልተኛው ማጠራቀሚያ በመርፌ ከተሞላ ወይም በተፈጥሮ ከመጠን በላይ ጫና ካጋጠመው ነው.

በሁለቱም ሁኔታዎች የግፊት ማመጣጠን አይነት የሆነ መሳሪያ ከሌለ የፓከር መለቀቅ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል እና/ወይም የኤለመንቱ ፓኬጅ በመልቀቅ ሂደት ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል። ፓኬጁ በተመሳሳዩ ጉዞ ላይ ዳግም ማስጀመር ካለበት ይህ በተለይ አስፈላጊ ባህሪ ነው። የውስጣዊ-ግፊት-ማራገፊያ ንድፍ ባህሪው አማራጭ የማኅተሙን ማኅተም ከማኅተም ቦረቦረ ዓይነት ተሰርስሮ ሊወጣ የሚችል ማሸጊያ በማውጣት ተመሳሳይ እኩልነት ሊደረግ ይችላል።

5. ማሸጊያውን ያለምንም የቧንቧ ጉዞ ይልቀቁት, ቱቦው በቀጥታ ከማሸጊያው ጋር ይገናኛል.

ቀደም ሲል እንደተገለፀው ፣ አንዳንድ ማሸጊያዎች የማኅተም መገጣጠሚያውን ለማምጣት እና የመጎተት መሣሪያውን እንደገና ለማስኬድ የቱቦውን ክብ ጉዞ ይፈልጋሉ። ይህ በአንዳንድ ሁኔታዎች ተቀባይነት የለውም. መደበኛ ስራ በሚበዛባቸው አንዳንድ የተመዘገቡ ስራዎች፣ የእንደዚህ አይነት የመሳብ ሂደቶች ኢኮኖሚክስ ትክክል ሊሆን አይችልም። የቱቦ ጉዞ ሳያደርጉ ማሸጊያውን ለመሳብ እንዲቻል በቀጥታ ወደ ቱቦው ለመፈተሽ ከተነደፈው ዓይነት እንጂ ከቧንቧው ጋር በማኅተም ላይ ባለው መቀርቀሪያ በኩል የተያያዘው የማኅተም ቦረቦረ መልሶ ማግኛ ዓይነት መሆን የለበትም። . ልዩነቱ ቀደም ሲል የተብራራበት የሽቦ መስመር መልቀቂያ ስሪት ነው። አብዛኛዎቹ እነዚህ ከክር ወደ ፓከር ዓይነቶች በመለዋወጫዎች ሊሻሻሉ ስለሚችሉ ቱቦው ከማሸጊያው ተነጥሎ እንዲወጣ እና አሁንም ያለ ቱቦ ዙር ጉዞ መልሶ ማግኘትን ያቆያል።

6. በቀላሉ የተፈጨ ፓከር፣ ዝቅተኛው የወፍጮ ርቀት እና የማይሽከረከር።

በቀላሉ እና በፍጥነት የሚሽከረከር ቋሚ ፓከር ፍላጎቶች ግልጽ ናቸው። ይህንን ተግባራዊ የሚያደርጉ የፓከር ዲዛይኖች የሚሽከረከሩ የብረታ ብረት ክፍሎችን፣ ለአነስተኛ ወፍጮ ርቀቶች ዲዛይኖች፣ አነስተኛ ወፍጮ OD's ንድፎችን እና የፀረ-ሽክርክር መቆለፊያ ባህሪያትን ያካትታሉ።

የቪጎር ፓከር ተከታታይ ምርቶች የሚመረቱት በኤፒአይ 11D1 ከፍተኛ ደረጃ ሲሆን ከ R&D ጀምሮ እስከ ምርት ድረስ እስከ መጨረሻው ለደንበኞች ማድረስ ድረስ ያሉ ሁሉም አሻጊዎች ጥብቅ ቁጥጥር እና ሰነድ ተዘጋጅቶ የምርቶቹ ጥራት የደንበኞችን መስፈርት ማሟላት የሚችል መሆኑን ያረጋግጣል። የVigorን የተበሳሹ ጠመንጃዎች ፍላጎት ካሎት፣ እባክዎን ለምርጥ የምርት ድጋፍ እና የቴክኒክ ድጋፍ ከቪጎር ፕሮፌሽናል ቡድን ጋር ለመገናኘት አያመንቱ።