የፓከር ቅንብር ዘዴዎች

የክብደት ስብስብ ወይም መጭመቂያ አዘጋጅ Packers

የዚህ አይነት ፓከር ወይ ለብቻው ሊዋቀር ወይም እንደ ቱቦው ሕብረቁምፊ ዋና አካል ሆኖ መሮጥ እና ሕብረቁምፊው ሲወርድ ሊዘጋጅ ይችላል።

በተለምዶ የክብደት ማሸጊያዎች የማኅተም ኤለመንት መጭመቂያውን ለማቅረብ ሊንቀሳቀስ የሚችል ተንሸራታች እና የሾጣጣ ማገጣጠሚያ ይጠቀማሉ፣ አንዴ ጎታች ምንጮች ወይም የግጭት ብሎኮች የኬክሱን ውስጠኛ ግድግዳ ከያዙ። ተንሸራቶቹን የሚለቁበት መንገድ ብዙውን ጊዜ የሚገኘው በጄ ማስገቢያ መሣሪያ ሲሆን ይህም ሲነቃ የሕብረቁምፊ ክብደት እንዲቀንስ እና የማተም ክፍሉን ለመጭመቅ ያስችላል። የሕብረቁምፊ ክብደትን በማንሳት የንጥሉ መለቀቅ ሊገኝ ይችላል.

የዚህ ዓይነቱ የፓከር አቀማመጥ ሂደት ተስማሚ የሚሆነው ክብደት በማሸጊያው ላይ ሊተገበር የሚችል ከሆነ ብቻ ሲሆን ይህም በጣም ዝንባሌ ባላቸው ጉድጓዶች ውስጥ ላይሆን ይችላል። በተጨማሪም, ከማሸጊያው በታች ከፍተኛ ግፊት ያለው ልዩነት ካለ ማሸጊያው ይነሳል.

የመጭመቂያ ስብስብ ፓኬጆች በአጠቃላይ ከ8,000 እስከ 14,000 ፓውንድ ዝቅተኛ የቅንብር ሃይሎች በንጥረ ነገሮች ላይ ያስፈልጋቸዋል (የፓኬር ኤለመንት ዱሮሜትር እና የሙቀት መጠኑ በማቀናበር ጥልቀት ላይም ግምት ውስጥ መግባት አለበት)። ይህ በእርግጥ ከ 2,000 ጫማ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ችግር ሊሆን ይችላል ምክንያቱም አስፈላጊው የመሰርሰሪያ ቧንቧ ክብደት አጠያያቂ ስለሆነ እንደ ማሸጊያው መጠን እና የቱቦ መጠን/ክብደት በእግር።

የውጥረት ማቀናበሪያ ማሸጊያዎች ፒ

የዚህ አይነት ፓከር ውጤታማ በሆነ መልኩ የክብደት ስብስብ ፓከር ተገልብጦ የሚሮጥ ነው፣ ማለትም የመንሸራተቻ እና የኮን ሲስተም ከማኅተም ኤለመንት በላይ ይገኛል። በተለይም ከፍ ያለ የታችኛው ቀዳዳ ግፊት እና ከማሸጊያው በታች ያለው ልዩነት ግፊት ለሚኖርባቸው መተግበሪያዎች ጠቃሚ ናቸው። ይህ ሁኔታ በውሃ መርፌ ጉድጓዶች ውስጥ ይከሰታል, የመርፌ ግፊቱ የፓኬር መቼቱን ለመጠበቅ ይረዳል. በሕብረቁምፊው ላይ የትኛውም የሙቀት መጠን መጨመር እና በዚህ ምክንያት ሕብረቁምፊ መስፋፋት ማሸጊያውን መንቀል የሚችል ኃይል እንደማይሰጥ ለማረጋገጥ ጥንቃቄ መደረግ አለበት።

ጥልቀት ለሌለው ስብስብ ማጠናቀቅ በጣም የተለመደው ምርጫ ሜካኒካል - ውጥረት-ስብስብ ፓከር ነው. ይህ የሆነበት ምክንያት ጥልቀት የሌለው ጉድጓድ በአጠቃላይ አነስተኛ ኢኮኖሚያዊ ሁኔታዎችን ስለሚያመለክት እና በውጥረት የተቀመጠው ሜካኒካል ከሃይድሮሊክ ስብስብ ወይም ከሽቦ መስመር ሊመለሱ ከሚችሉ አቻዎች ያነሰ ዋጋ ስለሚኖረው ነው።

የሮቶ-ሜካኒካል ስብስብ ፓኬጆች

በዚህ አይነት ፓከር ውስጥ የማሸጊያው አቀማመጥ ሂደት የሚከናወነው በቧንቧ ሽክርክሪት ነው. የሕብረቁምፊው ሽክርክሪትም ቢሆን

ሾጣጣዎቹ ከመንሸራተቻው ጀርባ እንዲንሸራተቱ እና ማህተሙን እንዲጭኑ ያስገድዳቸዋል ፣ ወይም የውስጠኛውን ማንደሪ ይለቀቃል ፣ ስለሆነም የቱቦው ክብደት የማሸጊያውን ክፍል ለመጭመቅ በኮኖቹ ላይ እርምጃ ይወስዳል።

የሃይድሮሊክ-ስብስብ ፓኬጆች

በዚህ አይነት ፓከር ውስጥ፣ የቅንብር ሂደቱ የሚወሰነው በህብረቁምፊው ውስጥ በሚፈጠረው የሃይድሮሊክ ግፊት ላይ ነው-

●ፒስተን መንዳት የሸርተቴ እና የኮን ሲስተም እንቅስቃሴን በዚህ መንገድ ማህተም ኤለመንትን ያካትታል ወይም በአማራጭ

●በማሸጊያው ውስጥ የላይኛው ተንሸራታቾችን ያንቀሳቅሱ ፣ ከዚያም የማሸጊያውን አቀማመጥ ያስተካክላል እና በማሸጊያው ላይ ውጥረት እንዲጎተት እና የማኅተም ስርዓቱን ለመጭመቅ ያስችላል።

በቀድሞው አደረጃጀት፣ በሃይድሮሊክ የሚነዳ ፒስተን የኮንሱን እንቅስቃሴ ካነቃ በኋላ የኮንሱ መመለሻ እንቅስቃሴ በሜካኒካል መቆለፊያ መሳሪያ መከላከል አለበት።

ማሸጊያው ከመዘጋጀቱ በፊት የሃይድሮሊክ ግፊት በቱቦው ውስጥ እንዲፈጠር ለመፍቀድ ቱቦውን ለመሰካት 3 ዋና ሂደቶች አሉ።

● ባዶ መሰኪያ እንደ ቤከር ቢኤፍሲ መሰኪያ በተገቢው የጡት ጫፍ ውስጥ እንደ ቤከር BFC የመቀመጫ የጡት ጫፍ መትከል።

●ኳስ ወደ ቱቦው ሕብረቁምፊ የሚወርድበት የወጪ መቀመጫ አጠቃቀም። ፓኬጁን ካስተካከሉ በኋላ ከመጠን በላይ ግፊት ሲጫኑ ኳሱ እና መቀመጫው ተቆርጦ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይወርዳል። ተለዋጭ ንድፍ አንድ ጊዜ ከመጠን በላይ መጫን ፒኖቹን ከቆረጠ በኋላ ወደታች የሚወርድ እና ወደ ማረፊያ ቦታ የሚሰፋ ኮሌታ ያሳያል፣ ይህም ኳሱ እንዲያልፍ ያስችለዋል።

●የልዩነት ማፈናቀል ንዑስ አጠቃቀም፣ ማሸጊያውን ከማቀናበሩ በፊት የቧንቧ ፈሳሹን በንዑስ ወደቦች በኩል እንዲፈናቀል ያስችለዋል። ኳሱ በሚወርድበት ጊዜ ግፊት እንዲፈጠር በሚያስችል ሊሰፋ በሚችል ኮሌት ላይ ይቀመጣል። ከመጠን በላይ ጫና ከተፈጠረ በኋላ ኮሌት ወደ ታች ይንቀሳቀሳል እና ይህን ሲያደርጉ የደም ዝውውር ቫልቭን ይዘጋዋል እና ኳሱ እንዲወድቅ ያስችለዋል.

የኤሌክትሪክ ሽቦ ማቀናበሪያ ማሸጊያዎች

በዚህ ስርዓት ውስጥ አንድ ልዩ አስማሚ ኪት ከፓከር ጋር ተያይዟል ከጅራቱ ቧንቧው ጋር ወይም ያለሱ, እና ስርዓቱ ወደ ሽቦው መስመር ላይ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይገባል ጥልቅ ተያያዥ መሳሪያዎች ለምሳሌ እንደ መያዣው ኮሌታ አመልካች CCL በሴቲንግ ጥልቀት, ኤሌክትሪክ. በኬብሉ ላይ የሚተላለፈው ምልክት ቀስ በቀስ የሚነድ የፈንጂ ቻርጅ በማዘጋጀት መሳሪያው ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ይህም ቀስ በቀስ የጋዝ ግፊት እንዲጨምር እና የማኅተም ስርዓቱን ለመጭመቅ የፒስተን እንቅስቃሴን ያነቃቃል።

የዚህ አይነት ስርዓት ለፓኬር ይበልጥ ትክክለኛ የሆነ መቼት ጥልቀት ፍቺ እና ትክክለኛ ፈጣን ቅንብር/መጫን ሂደትን ያመጣል። ጉዳቶቹ በከፍተኛ አንግል ጉድጓዶች ውስጥ የሽቦ መስመርን የማስኬድ አስቸጋሪነት እና ማሸጊያው ከሚቀጥለው የቧንቧ መስመር ጋር በተናጠል መቀመጥ አለበት.

የቪጎር ፓከር ምርቶች በኤፒአይ 11 ዲ 1 መስፈርቶች መሠረት ይመረታሉ እና ይዘጋጃሉ ፣ በአሁኑ ጊዜ 6 የተለያዩ የፓከር ዓይነቶችን ልንሰጥዎ እንችላለን ፣ በአሁኑ ጊዜ ደንበኞቻችን የፓኬር ምርቶቻችንን በጣም ከፍተኛ ግምገማ ጠብቀዋል ፣ አንዳንድ ደንበኞች ብጁ ፍላጎቶችን አቅርበዋል ፣ የ Vigor ቴክኒካል መሐንዲሶች እና የግዢ መሐንዲሶች ለደንበኞቻችን በጣም አስተማማኝ መፍትሄዎችን ይፈልጋሉ. የ Vigor ፓከር ምርቶች፣ ቁፋሮ እና ማጠናቀቂያ ምዝግብ ማስታወሻ መሳሪያዎች ወይም የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ብጁ አገልግሎቶችን የሚፈልጉ ከሆነ እባክዎን በጣም ሙያዊ የቴክኒክ ድጋፍ ለማግኘት እኛን ለማነጋገር አያመንቱ።